小米SU7安徽交通事故的余波kaiyun官方网站，仍在捏续冲击。4月2日，小米集团-W（01810.HK）开盘后股价呈现低开态势，早盘一度着落超4%，最低波及44.4港元/股，随后股价有所回升，但午后延续下挫。适度当日收盘，小米集团-W报收44.55港元/股，跌4.19%。

值得一提的是，小米集团-W已明白三个交游日着落，其中4月1日跌幅最高，起首5%。而小米SU7安徽事故曝光后的两个交游日（4月1日至2日），小米汽车港股市值挥发超1200亿港元，而现时市值距离3月19日股价高位（59.45港元/股）时挥发超3800亿港元。

音信面上，3月29日，安徽省德上高速公路池祁段，一辆小米SU7表率版发生严重交通事故，事故形成3东谈主弃世。4月1日，事件因南齐报谈而受到庸碌关注。同日午间，小米公司发言东谈主对外公布了事件的关键技巧线，也因此受到了多方质疑。

同日晚间，小米汽车公开回答社会包括活气原因、车门情况以及AEB功能情况等疑问，但由于其尚未战争到事故车辆，无法进行深化分析，并未了了评释注解事故车辆车门、电板活气的准确情况。

不久后，雷军发文公开表态，代表小米欢跃：不管发生什么，小米齐不会隐匿，将捏续互助警方拜谒，跟进事情解决的发扬，并尽最大尽力回答家属和社会温雅的问题。不外据封面新闻报谈，关于雷军的回答，事故遭难者家属并不酣畅。

 

采写：南齐·湾财社记者 陈镜安kaiyun官方网站