硬派越野SUV自然自带挑战与慑服的精神。刚听到一个音讯，63岁乐龄的车手董长凯将驾驶方程豹豹5，单东说念主单车管待全新挑战，准备慑服塔克拉玛干沙漠N39全线。

此次的挑战难度是极大的。率先，车抄自己年龄不小，对他我方亦然查验。另一方面，此前从未有过新动力汽车敢去挑战这条阶梯，一般的新动力车也不敢疏忽上这条路。

为了让大家更全面了解塔克拉玛干沙漠N39全线的情况，接下来细说。

塔克拉玛干沙漠，咱们上地舆课的时候，详情王人听过。它位于我国新疆自治区南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，寰宇第十大沙漠。更要害的是，它依然寰宇第二大流动沙漠，听着就吓东说念主。

塔克拉玛干沙漠N39全线就在一马平川的流动沙漠里，而况阶梯还终点长，直线792km，间接约1000km。说到这，让你开个越野车去走一回，揣度王人要打退堂饱读了吧。

这还没说塔克拉玛干沙漠N39全线的四浩劫点呢。难点一，毕竟是流沙，终点容易被误导而迷途，万一找不到北，就问你怕不怕。难点二，大面积的无东说念主区，不带点补给用品，万古辰的活命王人会是问题。难点三，比别的沙漠沙子软，这意味着更难以控车，需要车辆更庞大的脱困智力。难点四，地形结构复杂，风向诡谲多变。

总之，难度级别号称地狱级，是越野圈内公认的中国最难最长的沙漠越野阶梯。

是以你详心意思意思，董长凯能驾驶豹5完成挑战吗？终末的效果固然需要时辰来线路注解，但算作旁不雅者，我对车手以及车辆，王人抱有信心。

固然董长凯63岁了，但东说念主家东说念主称塔漠王，是寰宇记载保捏者，是单东说念主单车穿越塔漠第一东说念主！

关于豹5，我要告诉大家，它的实力终点强悍，否则也不会有那么高的销量、得到那么多破钞者的认同。

细说一下，豹5基于DMO越野平台打造，搭载全球草创EHS电混系统、智能电四驱架构、越野专用后驱电总成、CTC电板底盘一体化手艺、前后双叉臂沉静吊挂、云辇-P主动液压车身适度系统、智能三把锁等硬核建设，最大功率高达500千瓦，领有32000N牵引力、100%爬坡度……整个能让大部分用户达成越野解放。

归正我以为，董长凯驾驶豹5挑战塔克拉玛干沙漠N39全线这件事，或者率会迎来一个见效的效果！