2024广汽科技日，广汽集团再次高调“秀肌肉”。

MLounge祺迹头等舱、飞行汽车、MBoard2.0祺迹芯智底盘、电磁吊挂等，无一例外齐是业界善良的焦点。不外，这次科技日的重头戏，当属齐明确在2026年厚爱上车的广汽全固态电板和无图纯视觉智驾。

尤其是全固态电板，由于期间壁垒高，研发难度大，同在赶程度的敌手基本上齐将大领域量产期间点放在了2028年后。而广汽集团勇于提前至2026年，同期推出全固态电板、无图纯视觉智驾，可见果真有“两把刷子”。

加速全固态电板量产，广汽冲击期间高地

固态电板其实是近期汽车行业最火的话题之一，其在能量密度、安全性等方面展示出宽绰的发展后劲。沟通词由于固态电板研发难度大，包括良马、全球、丰田等跨国巨头在内，现在还莫得一家车企厚爱量产上车。近期智己汽车因半固态电板被推向公论场，走漏业表里对全固态电板大领域商用有着很高的善良度。

那么，广汽集团是奈何防碍期间枷锁的呢？据广汽集团泄漏，现在初步买通了全固态电板全历程制造工艺，已获得车规级高安全大容量全固态能源电板量产的要津期间防碍，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大中枢上风。

其中，广汽全固态能源电板遴荐了高样子量固态正极期间与第三代海绵硅负极片期间（新式纳米硅复合负极），全固态正极可达到5mAh/cm2以上的高样子量，进而完了了400Wh/kg以上的能量密度。

在安全性方面，广汽全固态能源电板遴荐了高强考究复合电解质膜，使电板在200°C热箱测试中不发生爆炸，刷新了高比能电板安全新高度。此外，该电板在针刺、裁切、零下78°C干冰环境、90°C高温沸水浸泡等极点条目下测试均保握性能领略，在穿钉、裁切等机械浮滥条目下不发生热失控，权臣训诫了汽车的安全性。

在电芯容量方面，广汽全固态能源电板完了了大尺寸多层堆叠全固态电芯的制造，其容量高达30Ah，远超现时行业最高水平（10Ah-15Ah）。

不外，丰田也秘书将在2027-2028年投放配备全固态电板的纯电动汽车，而且其固态电板可完了充电10分钟续航1200公里。加上良马、全球也有贪图在近两年量产全固态电板，广汽集团也将濒临更强烈的全固态电板竞争。

不错预想的是，超1000公里续航，将于2026年装车搭载于昊铂车型的全固态能源电板一朝量产，无疑会对广汽集团旗下车型的竞争力有着昭彰的训诫作用。令广汽集团站在电动化转型的期间高地。

智能驾驶，广汽也曾是Next level

大家皆知，现在大无数车企齐在依赖激光雷达、高精舆图来鞭策智能驾驶，仅有少数者勇于遴荐纯视觉有贪图。举例特斯拉旗下车型，以及刚刚二次上市的智界S7，遴荐的是华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版。

据轱辘哥了解，纯视觉有贪图不错裁减造车费本，更好地普及智能驾驶。而无图纯视觉有贪图，期间难度要求更高。智能驾驶当作电动化时间的必争之地，广汽集团在科技日重磅发布的无图纯视觉智驾系统，联结视觉传感器和行业顶尖的AI算法，像东说念主同样感知寰球，用更简易的硬件系统就能完了遮掩范围更广的智能驾驶，不错说是Next level。

广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上具备三大跳动才能，一是极其精确地领略复杂交通说念路的才能。二是超强的交通讯号灯识别才能。三是在决策和活动方面，通过对动态交通物体的及时追踪、意图识别和轨迹展望，以及数据启动与众人规矩协同的指点大脑，约略精确预判其他交通参与者的步履，作出合理、安全、高效的驾驶决策。

其它跳动上风还包括在停车场景中，最小格外不错规定到5cm，约略完了行业最高难度的立体车位、窄车位停车功能。以及具备握续学习进化的才能，在仿真测试中不停迭代优化算法，完了自我完善与进化。

值得防备的是，广汽在自动驾驶期间领域同期布局了主流的“多传感和会期间”和前瞻性的“无图纯视觉期间”两大期间道路，而且广汽两条道路齐将解脱对高精度舆图的依赖，齐作念到“有导航就能开”。

写在终末

在这个热衷于抢流量、打价钱战的时间，期间之于车企的紧要性通常会被忽略，离本趣末的惬心车载斗量。沟通词信奉经久见解的车企，却会恒久将期间当作品牌发展的根基。就像广汽集团，2023年全年自主研发干预近84亿元，多年来握续干预，才建立了刚劲的研发实力和翻新才能。有料就要秀出来，广汽科技日发布的全固态电板与无图纯视觉智驾，足以引颈智电翌日！（文/MANGO）